Segunda Aventura a Mucha Agua, San Cristóbal

Habla Ray Vásquez (El Americano):

Esta aventura fue muy diferente, producto de la integración de la familia de los montadores, que también fueron a disfrutar de los parajes y paisajes que estamos acostumbrados a pasar.

El espectáculo lo brindó ese río que estaba en su mejor momento y la temperatura envidiable.

Los mountainbiking son diferentes a todos. Pueden gozar de lo que brinda la madre naturaleza.

Nuestro país está lleno de recursos que podemos disfrutar.

Júntate con nosotros y descubre una nueva vida con pocos recursos.

Facebook:

Álbum Ray Vásquez

Álbum Miguel González

Picasa:

Álbum Guido Gil

Álbum Luís Bueno

Fotos del monteo, sábado 27/06/09

monteo sábado 27-06-09 Fotos de Pedro Breton.

Para ver álbum dele un clic en la foto.

CUATRO FORMAS DE EVITAR QUE SE TE DUERMAN LAS MANOS

El adormecimiento de las manos suele producirse por el aplastamiento del nervio ulnar, que al pasar del antebrazo a la mano queda muy expuesto ¿Cómo podemos evitarlo?...

Hay demasiado peso sobre las manos

Si el manillar está demasiado bajo o alejado, o la punta del sillín caída, debemos soportar más parte de nuestro peso con los brazos y las manos. La solución es elevar el manillar y/o acercarlo al sillín. Verifica con un nivel que el sillín esté horizontal.

Incorrecta colocación de las manos

Si tu manillar tiene poca curvatura o está mal colocado, las muñecas no reposan con naturalidad.Comprueba que las puntas del manillar miren hacia atrás e incluso ligeramente hacia arriba. O sustituye el manillar por otro con más curvatura (9º ó 12º), los de doble altura suelen tener una curvatura más acusada. Si las manetas de freno estuvieran mal colocadas, te puedes ver forzado a colocar las manos en una posición antinatural.

Poca absorción de vibraciones

Si tus guantes son poco mullidos tendrás mejor tacto pero menos absorción de vibraciones. No siempre es una cuestión de más acolchamiento sino de cómo esté repartido. Lo mismo ocurre con los puños, prueba con otros de diferente diámetro y/o dureza. Disminuye la presión de las ruedas y de la horquilla, para que éstas absorban más los pequeños impactos.

Cambia las manos de posición

Colócalas en diferentes lugares del manillar cuando llanees o asciendas, pedalea de pie para cambiar el peso o utiliza cuernos para colocar las manos en otra posición.

Fuente:

http://www.mountainbike.es/front/noticia/CUATRO-FORMAS-DE-EVITAR-QUE-SE-TE-DUERMAN-LAS-MANOS/2c90a88c1c40ede8011c40f75ce40005

Vendo Giant XTC HB2.

De parte de nuestro amigo Francis Catellanos:
gente, para que cuando puedan, el que vea primero el mail.. publique esto si no es mucha molestia. es de carlos, el hermano de joel.. que vende su bicicla y me pidio que lo ayudara.
grax de antemano.
FAC.-

Vendo Giant XTC HB2.

Excelentes Condiciones, Cuadro de Aluminio y Carbon.
Precio: US$700.00 Neg.
Para mas Info llamar a Carlos J. García al 809-980-7070.

Este sábado comienza el Tour de Francia

Este será el recorrido de la próxima edición del Tour de Francia, que se disputará del 4 al 26 de julio de 2009 sobre un total de 3,500 kilómetros.

1ª etapa - Sábado 4 julio: Monaco - Monaco (CRI). 15 km.
2ª etapa - Domingo 5 julio: Monaco - Brignoles. 182 km.
3ª etapa - Lunes 6 julio: Marseille - La Grande-Motte. 196 km.
4ª etapa - Martes 7 julio: Montpellier - Montpellier (CRE). 38 km.
5ª etapa - Miércoles 8 julio: Le Cap d’Agde - Perpignan. 197 km.
6ª etapa - Jueves 9 julio: Girona - Barcelona. 175 km .
7ª etapa - Viernes 10 julio: Barcelona - Andorra, Arcalis. 224 km.
8ª etapa - Sábado 11 julio: Andorra La Vella - Saint-Girons. 176 km.
9ª etapa - Domingo 12 julio: Saint-Gaudens - Tarbes. 160 km.

Jornada de descanso - Lunes 13 julio: Limoges.

10ª etapa - Martes 14 julio: Limoges - Issoudun. 193 km.
11ª etapa - Miércoles 15 julio: Vatan - Saint Fargeau. 192 km.
12ª etapa - Jueves 16 julio: Tonnerre - Vittel. 200 km.
13ª etapa - Viernes 17 julio: Vittel - Colmar. 200 km.
14ª etapa - Sábado 18 julio: Colmar - Besançon. 199 km.
15ª etapa - Domingo 19 julio: Pontarlier - Verbier. 207 km.

Jornada de descanso - Lunes 20 julio: Verbier.

16ª etapa - Martes 21 julio: Martigny - Bourg-Saint-Maurice. 160 km.
17ª etapa - Miércoles 22 julio: Bourg-Saint-Maurice - Le Grand-Bornand. 169 km.
18ª etapa - Jueves 23 julio: Annecy - Annecy (CRI). 40 km.
19ª etapa - Viernes 24 julio: Bourgoin-Jallieu - Aubenas. 195 km.
20ª etapa - Sábado 25 julio: Montélimar - Mont Ventoux. 167 km.
21ª etapa - Domingo 26 julio: Montereau-Fault-Yonne - Paris, Champs-Élysées. 160 km.

PAGINA WEB SURVIVOR DR

http://survivordr.com/

Paseo oficial para el sabado 27 de junio

Sábado 27 Junio

El clásico paseo para el Higüero.

Ruta: El Higüero y sus trillos.

Distancia: 40 Kms. (Aprox.)

Lugar Salida: Parqueo del Jardín Botánico.

Hora de Salida: 2:00 P.M. (Puntuales)

Nivel de Dificultad: MEDIA BAJA

Requisitos: Engrase de Rodamiento, Tubos, Bomba de Aire, Herramientas, Camelbak, Sustancias Hidratantes, Energizantes y CASCO DE PROTECCIÓN (Imprescindible).

Nota:

No se olviden de llevar la copia de tu cédula, numero telefónico de algún contacto, y no. de seguro medico, para prevenir situaciones futuras. (Tu ID Kit)

Se buscan ciclistas modelos

Estimado(a)s:

Nuestros amigos de Panamericana Films, nos han pedido que les colabore para conseguir ciclistas MTB entre 15 y 19 anios, para elegir unos cuantos para un comercial. Les agradecería si conocen de alguien que esté interesado le avise pues estaremos reuniéndonos a las 2 de la tarde del sábado 27 de junio en nuestro local.
Si hay comerciales con ciclistas... que seamos nosotros.
Saludos,

Rafael Poueriet
rafael@planetbike.com.do

http://www.planetbike.com.do/

5ta Carrera del Campeonato MTB Distrital 2009

Domingo 28 de junio del 2009

9:30 am

"Monte Adentro"

Para ver rankin de las ultimas 4 carreras:

Resultados y Rankin 09

La 5ta y ultima carrera puntuable del Campeonato MTB Distrital se efectuara este domingo 28 de junio desde las 9:30 de la mañana en la pista de Mountain Bike de Monte Adentro, Haina, en la que en las mayorías de las 10 categorías esta definido el campeón, pero se estarían definiendo las partes bajas del Podium final. Ver articulo completo.

Saludos,

Rafael Poueriet

Mensaje de Pedro Sánchez, quien se accidentó en Higüero

HolaTodos!

Soy Pedro Sánchez, antes que todo quiero agradecer a Dios y a ese formidable equipo de ciclistas que me acompañaban cuando el destino quizo que todos pasaramos por esta prueba.

Yo, ya fui dado de alta, sólo tengo algunos golpes en la cara incluyendo la naríz.

Quiero aprovechar esta oportunidad para agradecer con toda mi alma la asistencia prestada por el equipo que me llevó a la clínica donde recibí las atenciones necesarias.

Les pido disculpas a todo el equipo, en realidad aún no se que me pasó, recuedo que estaba montando, yo estaba en el grupo con los primeros 4 ó 5, pero luego que salimos de un colmadito en el que paramos, no recuerdo como pasó lo que me pasó.

Mi esposa dice que recibió llamada y soporte de "Miguel", que Dios te bendiga!! y te cuide de todo mal.

Saludos a ese valioso equipo!!

Pedro Sánchez

(829)770-4443

De la Cruz y Zacarias brillan en Campeonato Nacional de Ciclismo

Santo Domingo.- Los pedalistas Benigno de la Cruz y Brayan Zacarias, del equipo Onapi La Vega obtuvieron los máximos honores en la prueba Madison correspondiente al Campeonato Nacional de Pista, evento celebrado en el Velódromo Olímpico.

Ambos alcanzaron 18 puntos en la carrera, superando al dueto integrado por José Frank Rodríguez y Erizon Peña, de Aro & Pedal, quienes acumularon trece puntos, en tanto que Norlandis Taveras y Wilmi Gil, de San Juan de la Maguana lograron ocho puntos para culminar en un lejano tercer puesto.

Mientras, que Zacarías i salió airoso en la final de prueba por puntos, tras acumular 25 puntos en la competencia.

El fue secundado por Manuel Peña, del Club Mauricio Báez, quien registró doce puntos, quedando Robert Pérez en la tercera posición con diez y Elvis Rodríguez finalizó en cuarto con diez puntos.

De su lado, De la Cruz se impuso en la prueba de Scratch, siendo secundado por Yovanny García, de Bonao y Rodríguez, concluyó tercero.

En la final de velocidad de 200 metros, Jonathan Reynoso, de Villa Altagracia se llevó los principales palmares, siendo secundado por Deivi Capellán de Asocidisna.

Fuente:

Listín Diario 6/15/2009

Buena Noticia

Fernández dice acogerá recomendaciones de la ONU con relación a cementeras; no tocará el tema hasta tener información

Santo Domingo.- El presidente Leonel Fernández dijo hoy que el Gobierno se acogerá a las recomendaciones que haga el Programa de las Naciones Unidas sobre Medio Ambiente para la construcción de dos cementeras, una en la comunidad Gonzalo, en las inmediaciones del Parque Nacional Los Haitises y otra en Monte Cristi. El mandatario indicó que el organismo evalúa ambos proyectos y dijo el gobierno no intervendrá más sobre ese tema hasta que no les rindan un informe con las recomendaciones específica sobre las acciones tomar.

“Como manera de contribuir a la solución de ese problema, le hemos pedido al Programa de las Naciones Unidas sobe Medio Ambiente, que realice un experticio, una evaluación del área y de los alegatos que se formulan en relación a este tema y nosotros sobre la base de esa evaluación que haría un organismo internacional competente, como sería Naciones Unidas, nos acogeríamos a ese planteamiento”, aseguró.

Fuente: http://www.listindiario.com.do/app/article.aspx?id=105808

Haz clic para ver las fotos de nuestra visita a Gonzalo

Primeros Auxilios MTBkers... ¿Estás Preparado?

El tema del siguiente artículo lleva tiempo en mi lista de pendientes pero nunca he encontrado la información adecuada ni pertinente para dejar un escrito sustancial y con fondo. No soy médico (tengo un certificado de la Cruz Roja para Primeros Auxilios caducado desde hace décadas...) ni pretendo ser exhaustivo con lo expuesto a continuación. No obstante, hace unos días recibí la newsletter de Norco, fabricante de bicis canadiense. Y al hacer clic en uno de sus enlaces llegué al siguiente artículo que, en su totalidad, he traducido por ser completo, conciso y muy explicativo en cuanto a la prestación de primeros auxilios a ciclistas de MTB. Lo he adaptado donde fuera necesario al contexto real de mi entorno y experiencia. Por un lado espero que nadie de los lectores tenga que recurrir nunca a estas técnicas, pero en el caso afirmativo es mejor estar preparado y hacer las cosas bien, ya que puede, en algunos casos, marcar una diferencia vital.

Ver Articulo completo:

http://www.biiwheel.com/index.php?option=com_content&view=article&id=236:primeras-auxilias-btt-iestas-preparado&catid=28:consejos&Itemid=53

¿Estás entrenando para el Survivor?

Ya faltan pocos "días"...

Únete al evento en Facebook pulsando aquí

Puedes confirmar allí tu participación y mantenerte enterado de todos los detalles

Descripción:

Ésta es la primera edición del evento de mountain bike Survivor DR , a realizarse, por primera vez, en la zona del Higüero de Santo Domingo. La idea de la realización del Survivor DR surge a partir del Survivor de Puerto Rico, que ya va por su octava edición. El mismo, es un evento organizado por nuestro gran amigo, Pedro Lugo, el cual nos ha servido de guía e inspiración para organizar nuestro evento aquí en Republica Dominicana. Esta carrera está catalogada como “Extrema” y de “Resistencia”, tanto por el tipo de terreno en el cual se estará recorriendo (mayormente triíllos, caminos vecinales, cruces de ríos, montañas, etc.), así como por la cantidad de kilómetros a ser recorridos (más de 100 kms.). Más que una competencia, es un reto personal de poder demostrar que puedes!

¿TE HACE DAÑO EL SILLÍN?

Hay veces en que por muchos kilómetros que hagas, el trasero nunca termina de acostumbrarse. ¿Te has preguntado alguna vez por qué?

Soluciones:

Habla con tu sillín

Es sólo una manera de expresarse,pero observa las cualidades de tu sillín y las zonas en las que puedes obtener mayor confort. Normalmente la parte trasera suele ser la más acolchada y amplia, donde los huesos perineales apoyan con más facilidad y desahogan de tanta presión a la uretra, en el caso de los hombres, y la zona genital en el caso de las mujeres. Si sientes que tu sillín se te clava excesivamente, prueba a adelantarlo un poco y haz la prueba hasta que notes una mayor sensación de comodidad.

Demasiado alto

Los usuarios que suelen buscar una posición de pierna muy estirada son los que más sufren de problemas con el trasero.El problema surge debido a que, primero, la posición de la cadera es demasiado vertical y provoca que el sillín se clave directamente en la uretra y todo el tejido blando de esa región y, segundo, en el punto muerto del pedaleo, cuando las bielas están a las 12:30, todo tu peso recae sobre el sillín. Intenta bajar un poco el sillín (hazlo de milímetro en milímetro) y verás como mejora.

La higiene

En fin, parece un poco ridículo hablar del tema,pero muchos no asumen que el culote siempre hay que llevarlo lavado y muy importante, sin la ropa interior. Las bacterias producto de la sudoración y del contacto con los genitales y el ano son un gran foco de infecciones que nos producen esos dolorosos forúnculos, abcesos e incluso infecciones de orina. Si montas en bici a diario, ten limpio un culote de recambio.

Fuente:
http://www.mountainbike.es/front/noticia/¿TE-HACE-DAÑO-EL-SILLÍN?/2c90a88c1afd214b011b026e4a5401ad

Fotos Monteo Higüero - Accidente Pedro Sánchez

Pulse clic en la imagen para ver las fotos del monteo del sábado pasado, el día que lamentablemente Pedro Sánchez se accidentó.

Los que están en la comunidad de Facebook pueden ver las fotos en el sitio de Armando Arias, a través del siguiente link:

http://www.facebook.com/album.php?aid=17656&id=1589892687

Los Terranautas en New York

Disfruten este álbum de fotos de los peculiares Terranautas en la urbe newyorkina, exhibiendo con orgullo su uniforme.

¡Ah chicos estos que se tiran lejos!

Trillo Cerrado

Aviso:

Lamentablemente la "Madre Naturaleza" se encargo de anular el trillo que pasa entre el rio y toda la verja del aeropuerto del Higüero.

"Espero que ella nos tenga algo preparado"

Metodo de Identificacion del Ciclista

Lamentamos mucho el accidente ocurrido el sábado pasado, esperamos la pronta recuperación de este amigo ciclista.

Existe un método de identificación utilizado por algunos de nosotros que es bastante efectivo, se llama ROAD ID, el costo es de 20.00 dolares pero podría salvarle la vida a cualquiera.

Esto es solo una sugerencia, pero nuestra recomendación es que todo aquel ciclista, ya sea de montana o de ruta, novato o experimentado, utilice un método de identificacion.

Para mas información visite: http://www.roadid.com/

Terrible experiencia y aprendizaje

Creo que una de las cosas que hacen de este Blog un lugar tan intersante es que desde siempre ha sido un espacio destinado al aprendizaje y la reflexión. Es por esa razón que queremos compartir con ustedes una experiencia muy fuerte que tuvimos ayer :

El monteo de bajo nivel de dificultad al Higuero debió suspenderse a las 4:30 PM debido a que uno de los compañeros perdió el control de su bicicleta en una bajada a alta velocidad sufriendo una fuerte caida. En un abrir y cerrar de ojos este ciclista voló por encima del timón y su cuerpo chocó violentamente con el piso dejándolo inconsciente. Todavía respiraba y el casco de protección había protegido su cabeza pero no su cara. Ninguno de los que andábamos lo conocíamos. No sabíamos su nombre, ni donde vivía, ni donde trabajaba, si tenia esposa o si vivia con sus padres. Solo tenía un reloj pulsar con una incripción que decía "Pedro" o como dicen en US... "John Doe".
Cuando revisamos sus pertenencias resulta que no tenía celular, ni cédula, ni carnet de seguro médico, ni tarjetas de crédito, ni nada que lo identificara. Que pesadilla!!. Fue casi media hora después del accidente que afortunadamente "Pedro" pudo decir su nombre completo en medio de una situación sumamente precaria. Una hora después y haciendo un gran esfuerzo, pudo recordar el sector donde vivia y el teléfono de su esposa mientras lo trasladábamos de urgencia a un hospital. Si "Pedro" no hubiese despertado quizás no hubiésemos sabido quien era ni le hubiésemos podido proveer la ayuda médica necesaria.
Les escribo esta experiencia para que estemos conscientes de que practicamos un deporte extremo que implica riesgos importantes. Que hay que tomar precauciones y que cuando salimos al monte tenemos que llevar con nosotros la fotocopia de la cédula, nuestro carnet de seguro médico y los teléfonos de personas que podamos contactar en caso de accidentes porque nadie esta exento de sufrirlos el día menos pensado. Quisera abrir este foro para escuchar ideas prácticas que nos ayuden a hacer este deporte del MTB un poco mas seguro.

Ayer, Pedro Sanchez de 45 años, residente en Los Rios, casado y padre de dos niñas, fue ingresado en la unidad de cuidados intensivos de un centro médico de la capital con un trauma intracraneano importante. Hoy en la mañana le están haciendo una Tomografía. Hasta el día de hoy Pedro no recuerda nada de lo que pasó.

Buenas Noticias (22 Jun 11:45 am) !: Acabamos de conversar con Pedro Sanchez vía telefónica y gracias a Dios se encuentra mucho mejor. Va a ser dado de alta en el día de hoy y se encuentra muy agradecido por toda la ayuda que recibió . Prometió escribirnos unas líneas tan pronto pueda.

Paseo oficial para el sabado 20 de junio

Sábado 20 Junio

El clásico paseo para el Higüero.

Ruta: El Higüero y sus trillos.
Distancia: 30 Kms. (Aprox.)
Lugar Salida: Parqueo del Jardín Botánico.
Hora de Salida: 2:00 P.M. (Puntuales)
Nivel de Dificultad: BAJA
Requisitos: Engrase de Rodamiento, Tubos, Bomba de Aire, Herramientas, Camelbak, Sustancias Hidratantes, Energizantes y CASCO DE PROTECCIÓN (Imprescindible).

Urraaa!!! - Jueza ordena suspender trabajos para construcción de la cementera próximo a Los Haitises

Santo Domingo.- La jueza del Tribunal Contencioso y Administrativo del Distrito Nacional ordenó hoy la suspensión de los trabajos para la instalación de una cementera en la comunidad Gonzalo, favoreciendo una instancia elevada por grupos comunitarios y campesinos de los Haitises. La magistrada Sarah Enríquez Marín, dispuso la suspensión de los trabajos de construcción de la obra, “para evitar que se continúe provocando daños al medio ambiente y al sistema hídrico de la zona”.

Los abogados del consorcio a cargo de la construcción de la cementera, manifestaron su inconformidad con la decisión e indicaron que apelarán la sentencia en un plazo de cinco días.

Robert Martínez Vargas dijo que la licencia para la construcción de la obra sigue vigente hasta que el tribunal se apodere del caso, “Porque todavía las organizaciones comunitarias no han interpuesto un recurso para que ésta sea revocada”.

Martínez Vargas entiende que con la decisión se violan los derechos de las partes y los principios institucionales.

De su lado, Juan Bautista Frías, abogado de los comunitarios, dijo que la justicia se viste de gala con la decisión y que de inmediato elevarán una instancia para que se elimine la licencia para la construcción de la obra.

Los comunitarios tienen un plazo de 15 a 30 días para interponer una demanda para que le quiten la licencia.

La suspensión es hasta que el tribunal se apodere del recurso para que se decida revocar o no la licencia.

Fuente: Listín Diario - http://listindiario.com/app/article.aspx?id=105247

La bicicleta: ¿funciona en RD?

Extraído de www.duarte101.com

¿Pueden las bicicletas ser una alternativa de transporte dentro de las calles dominicanas? Seguimos el debate en nuestro blog, gracias a sus comentarios y Darío Martínez, deja cuatro puntos interesantes (sin estudios de factibilidad) para que el Estado y las empresas estimulen el uso de la bici a los ciudadanos:

• Que AMET, SEOPC, OTTT, etc, creen rutas de ciclistas con protección —para evitar accidentes, que cualquiera se mata en un choque—.


• Que el gobierno reduzca un 0.50% del ISR (Impuesto sobre la Renta) a los empleados que se comprometan a ir al menos la mitad de los días a su trabajo en bicicleta, y ese porcentaje de descuento que sea por cada día que vayan en bicicleta. Como cada mes hay en promedio 22 días laborables, estamos hablando de un descuento máximo de un 11% del ISR mensualmente… y eso cualquiera lo piensa.


• Que las empresas tengan gimnasios, lockers, o al menos duchas con seguridad para sus empleados.


• Que las bicicletas y sus accesorios no paguen impuestos de importación por espacio de un año.

Cuatro ideas relativamente fáciles de implementar -claro, si hay voluntad para ello-. Si se realizaran al menos dos, seguro que habría mucha más gente dispuesta a eso. Darío, yo, y muchos más en el país somos parte de ese grupo grande en esta media isla.

Emite tu opinión aquí para fortalecer el debate en este site hermano.

BAJAR CON SEGURIDAD

Cuando el terreno se pone cuesta abajo, comienza la diversión..., ¡o el sufrimiento! Todo depende de cómo seas capaz de afrontar la bajada.

Empezaremos por tres consejos que has de hacer creencias:

1. No pierdas la concentración en la bajada, sobre todo cuando estés cansado. Una raíz húmeda o una piedra rodada pueden desequilibrarte y si no vas atento no tendrás tiempo de reaccionar.
2. Controla la bici, no ella a ti. Usa los brazos para peinar el terreno y sacar la bici de agujeros, reparte bien los pesos y usa los frenos con racionalidad en función del terreno por el que circules.
3. No intentes mejorar jugándote a que eres el más verdugo. Acumula kilómetros de descenso controlado y aprende cómo reacciona tu bici en cada terreno. Repite una bajada corta y cada vez los harás más rápido en esa y en otras con la experiencia y confianza.

ESTA ES LA BUENA POSICIÓN

• Baja el punto de gravedad. Aplana el tronco y flexiona las extremidades, así la bici se adhiere mejor al terreno y el cuerpo absorbe de manera natural los impactos. Controla la situación del sillín por si la pendiente se inclina y tienes que darle paso entre las piernas hacia el pecho.
• Reparte bien los pesos. Tienes que ser sensible a las necesidades de adherencia de la bici en función de la velocidad de bajada y lo pronunciadas que sean las curvas. Si bajas muy rápido no te olvides de darle el peso necesario a la rueda delantera o perderás el control sobre la dirección y la frenada.
• Vista al frente. Abre bien esos ojitos y prepárate para lo que viene. Si vas mirando al obstáculo que viene inmediatamente a tu rueda delantera, no podrás posicionarte correctamente. Si las lágrimas inundan tus ojos, haz un fuerte y rápido pestañeo y que caiga el lagrimón, ya que necesitas controlar hasta el más mínimo detalle sobre el estado del terreno.
• Un dedo en cada freno. El freno que principalmente detiene la bici es el delantero, pero el trasero le asiste dando más seguridad y eficiencia en la frenada. Los dedos que agarran con fuerza el manillar son el meñique y anular, por lo que lleva siempre al menos el índice apoyado en ambas manetas de freno. Nunca acciones los frenos de manera muy violenta a no ser que te hayas pasado y sea necesario.

CONSEJOS

Regula la distancia de la manetas de freno del modo en que te sientas más seguro. Unos prefieren que la maneta frene muy cerca del puño y otros muy lejos. Prueba regulando el tornillo de alcance. Bajar el sillín en los descensos es una gran ventaja para los más miedosos. Pon un cierre rápido o una tija telescópica, las hay automática con mando de acción inmediata, si la pendiente te aterroriza.
Artículos Relacionados: CONSEJOS PARA MEJORAR EN LAS TRIALERAS

Fuente: http://www.mountainbike.es/front/noticia/BAJAR-CON-SEGURIDAD/2c90a88f145dfff601148322bece023e

¡¡¡Cuidence en las bajadas!!!

¡Yo tambien me perdí!

Este es el logo de las nuevas camisetas que esta vendiendo nuestro amigo Tony Chelín, creo que tiene que ver con una carrera del pasado. Si alguien considera que se perdió en alguna carrera del pasado, pues llama y pide la tuya.

Precio RD$350.00 c/u

Para hacer tu pedido llama al:

809-791-3030 (Chelín)

llama!!!..... llama ya!!!

Reseña Salto de Socoa

Nos dimos cita en el Parque de Villa Carmen, cerca de una treintena de ciclistas, atendiendo a la convocatoria de Los Terranautas.
Tomamos la misma ruta de Los Avestruces (Mendoza, Cruce Carretera Mella, Ingenio San Luís, Pueblo Nuevo, entre otras comunidades) hasta llegar a la Autopista Juan Pablo II, próximo a Las Palmas Africanas. De ahí en adelante todo fue asfalto, siguiendo la autopista hasta el cruce del Salto de Socoa, donde tomamos una derecha. Después de dos ascensitos, ahí estaba el Salto, esperándonos con sus frías aguas.
El kilometraje de ida fue de unos 55 kilómetros. Caminos un poco enlodados, aunque no llovió durante toda la travesía. La temperatura llegó hasta los 42 grados Celsius, específicamente en la autopista, con una humedad relativa bien alta.
Al llegar nos esperaba la familia Suriel-Núñez con un manjar que no tenía nada que envidiarle a esos buffet´s que se sirven en los resort, y con una organización y disposición magistrales. Extraordinaria esa familia, encabezada por su capitán: José Suriel.
Muchos ciclistas regresaron pedaleando… otros en vehículos de rescate.
Durante el regreso observamos unos tres ciclistas, entre ellos Rosalba Valerio, que no obstante llevaron vehículos de apoyo optaron por agregarle algunos kilómetros adicionales a sus piernas… uaoooo…

Algunas fotos tomadas:
Cámara José Enrique Olaizola
Cámara Cristian Reader
Cámara Francis García
Cámara Alfonso Crucel

Cámara de Ray Vasquez-El Americano ( En Facebook )

Cámara Guido Gil Buonpensiere

Fotos del Salto en Flickr:

http://www.flickr.com/photos/arq-gag/tags/socoa/

Si alguien ha subido algunas fotos, no dude en indicarnos el link en la sección de Comentarios de esta nota, para agregarlo.

¿TENGO ANEMIA?

Montas mucho en bici y casi a diario y en ocasiones te encuentras más cansado de lo habitual, un poco desganado. ¿Puede ser que estés teniendo anemia?

Hay muchas clases de anemia, pero la mayoría aparecen cuando la cantidad de glóbulos rojos en la sangre es menor de lo normal, o cuando la concentración de hemoglobina en sangre es baja, y frecuentemente es producida por sobreentrenamiento. Esto provoca que disminuya la cantidad de oxígeno a las células, ya que la hemoglobina que se encuentra en los glóbulos rojos transporta el oxígeno. Como consecuencia de la disminución de oxígeno en las células, o hipoxia, las células están ahogadas y no pueden funcionar.

SINTOMAS CLÁSICOS DE ANEMIA

- Palidez anormal de al piel y la conjuntiva.

- Aceleración de la frecuencia cardíaca.

- Dificultad respiratoria (disnea).

- Falta de energía, cansancio injustificado, fatiga.

- Mareos o vértigo, especialmente de pie.

- Dolores de cabeza, irritabilidad.

- Ciclos menstruales irregulares, o falta de menstruación.

- Llagas o inflamación en al lengua.

- Ictericia, o color amarillento de al piel, ojos, boca.

- Aumento del tamaño del bazo o del hígado.

- Cicatrización lenta de heridas.

Si tienes uno o varios de estos síntomas deberías realizar un analicis en sangre en la que midan los valores de hematocrito, hemoglobina y hematíes o glóbulos rojos, junto a un analicis especial para saber los valores de hierro, ferritina y transferrina. Te mostramos el intervalo de valores normales, aunque es el médico especialista el que debe valorar los resultados de la analítica y, en caso necesario, el tratamiento, que siempre incluye, indefectiblemente, descanso, para que el cuerpo regenere los niveles perdidos.

VALORES DE HEMATOCRITO: Hombre adulto: 40-54%. Mujer adulta: 37-47%

NIVELES DE HEMOGLOBINA EN SANGRE: Hombre adulto: 13-16 g/dl. Mujer adulta: 11,5-14,5 g/dl

NIVELES DE GLÓBULOS ROJOS EN SANGRE: Hombre adulto: 4,5-5 millones/ml. Mujer adulta: 4,2-5,2 millonees/ml

NIVELES DE HIERRO EN SANGRE (SIDEREMIA): 40-150 mcg/dl

VALORES NORMALES DE FERRITINA: 10-204 ng/ml

VALORES NORMALES DE TRANSFERRINA: 200-360 mg/dl

Fuente:
http://www.mountainbike.es/front/noticia/¿TENGO-ANEMIA?/2c90a88c159e73820115a39c337a008d

Vamos pa´ El Salto de Socoa en lugar de Los Avestruces

Los Terranautas, por la imposibilidad de visitar la Finca de Los Avestruces, en su lugar invita a la comunidad ciclistica a visitar el Salto de Socoa.

Fecha: Domingo 14 de junio de 2009

Hora: 8:00 a.m.

Lugar: Parque de Villa Carmen, Ave. Charles de Gaulle, próximo a Banreservas

Costo: Una libra de Espaquettis.

Será, prácticamente, la misma ruta de Los Avestruces, hasta la Autopista Santo Domingo-Samaná. Desde el Parque de Villa Carmen deben ser unos 50 kilómetros, aproximadamente.

Terranautas llevarán los elementos necesarios (caldero, sazones, estufa, gas, cheff, etc.) para hacer una empaguetada en el salto. Tú solo tienes que llevar los espaguettis. Y si quieres algunos panecitos.

No hay transporte contratado para el regreso. Un grupo regresará pedaleando. Otros pueden coordinar con sus familiares y relacionados para que los recojan. Es fácil llegar por la carretera nueva, estando atento a este letrero a mano derecha dirección Sur-Norte:

El Salto de Socoa está enclavado -casi escondido- entre verdes montañas de la Provincia Monte Plata. Está a aproximadamente a 45 kilómetros de la Autopista Las Américas y a unos 121 de Samaná. Ya un grupo de ciclistas lo visitó la semana pasada y quedaron encantados de esa belleza natural de la Provincia Esmeralda. Disfruta de las fotos aquí.

Fotos Paseo a Mucha Agua

Para ver fotos:

http://picasaweb.google.com/guidogilb/FOTOSMUCHAAGUA?feat=email#

¡¡¡Que buen paseo fueron 98 Kms contado por mi reloj!!!

Cuántos dominicanos podrían beneficiarse si se distribuyen los terrenos cedidos en "arrendamiento" para la cementera?

Esto no es MTB, pero fijénse cuántos dominicanos se beneficiarían y a qué precio, si los casi 3 millones de metros cuadrados que se cederán en "arrendamiento" a la cementera se distribuyen entre los dominicanos:

"Mientras millones de dominicanos no poseen como propio un solo metro cuadrado de tierra para construir una vivienda digna o producir alimentos para el sustento familiar, este grupo recibirá primero a precio de centavos (3.50 dólares anuales por tarea) para el arrendamiento por 20 años unas 23,821.99 tareas, es decir, aproximadamente unos 2,888,379.59 metros cuadrados de terrenos del CEA con la opción supuesta de la compra futura; pero la historia nos muestra que, como diría nuestro Señor Jesucristo, antes de que el gallo cante tres veces, se harán las gestiones para que la reciban en donación.

Con una extensión de tierra así y con la crisis mundial de alimentos se pueden asignar con estos fines a 2,382 familias a razón de 10 tareas cada una ó 238 familias a razón de 100 tareas cada una y, en última instancia, como todos somos dueños de este país, bien podrían asignárseles 1 tarea (equivalente a 629 metros cuadrados) a 23,821 dominicanos y dominicanas que de seguro estarían dispuestos a pagar mucho más que los míseros 3.50 dólares anuales que corresponden y que, a la tasa actual de cambio de la moneda estadounidense, corresponde a menos de 1 centavo de dólar por día, es decir, a menos de 36 centavos dominicanos diarios, costo imposible de saldar diariamente porque ya ni siquiera existe la posibilidad de reunir en efectivo un valor tan ínfimo y no hay monedas para hacerlo posible."

Carta completa:

http://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=ckxJMklQVUpKQVgwV1hleF9SSjBjaXc6MA
Puedes inscribirte como firmante.

REPARAR UN PINCHAZO EN TUBELESS

Arreglar un pinchazo en un neumático Tubeless no es tan complicado como parece...
Cuando hicieron su aparición en el mercado era "harina de otro costal" porque había un gran desconocimiento sobre el sistema lo que derivó en muchos usuarios reticentes a su utilización decantándose por la clásica confiuguración de cámara y cubierta. Por suerte, actualmente existen multitud de accesorios específicos para su reparación, procedentes tanto de las mismas marcas de Tubeless como de otras que han visto un filón en un sistema que acabará imponiéndose, y han sabido aprovechar el tirón lanzando al mercado sus propias ideas para la reparación. Aparte de estos productos "oficiales" existen remedios caseros que realmente funcionan. Estos y los anteriores es lo que te vamos a mostrar a continuación:

1. PARCHES. Existen parches especiales que se adhieren correctamente en la goma especial de los Tubeless. Algunos son planos y con forma redonda como los normales pero otros son más especiales y tienen forma de "seta", con un saliente en el centro de la zona adhesiva con el extremo metálico que una vez pegado habrá que cortar. Los de toda la vida también te pueden sacar del apuro pero no son los más recomendados.

Cómo se usa: Los parches planos se utilizan de la misma manera que en una cámara normal, limpiando bien la zona, aplicando el pegamento o disolución, dejándolo secar bien y colocando el parche. Con los de forma de "seta" procederemos igualmente pero a la hora de pegarlo hay que hacer pasar por el agujero del pinchazo, y desde el interior hacia el exterior, el apéndice de goma. Así se consigue un doble sellado. Truco: Deja secar el pegamento hasta que no se pegue el dedo al tocarlo. Así el parche quedará "soldado" a la carcasa.

2. KITS DE REPARACIÓN. Consisten en una tira de caucho que una vez impregnada en pegamento taponará el agujero. El pack incluye un punzón para hacer pasar la tira por el agujero, tiras de caucho, disolución y una cuchilla.

Cómo se usa: Lo primero es impregnar la tira en pegamento, luego se hace pasar a través del agujero utilizando el punzón. Se deja secar y se corta a ras del Tubeless por ambos lados. Truco: Pasa la tira desde la cara interna hacia el exterior del Tubeless para que el sobrante del pegamento quede en el interior y afiance aún más la reparación.

3. SPRAY SELLANTE. Quizá sea el producto de mayor variedad de marcas. Tienen doble efecto, arreglar el pinchazo e hinchar la rueda. Lo constituye una espuma pegajosa tipo espuma de afeitar.

Cómo se usa: Se inyecta a través de la válvula mediante una cánula la cantidad recomendada por el fabricante. Se hace girar la rueda para repartir el producto. La propia presión del aire al intentar escapar conducirá la espuma hasta el agujero, cerrándolo. Truco: El Tubeless debe estar totalmente desinflado para evitar que cuando hinchemos, la presión que queda dentro no empuje la espuma hacia el exterior.

4. LIQUIDO SELLANTE. Ejercen una acción similar a los sprays pero al contrario que estos no nos servirán para inflar la rueda. Son líquidos pegajosos, algunos con trocitos de goma o latex para potenciar su función, que forman una película en la cara interna del Tubeless protegiéndolo ante perforaciones.

Cómo se usa: Abriendo un hueco entre la llanta y el Tubeless accedemos al interior donde verteremos la cantidad recomendada por el fabricante. Después se coloca la cubierta, se hincha y se hacer girar para repartir el producto. Truco: Este tipo de productos sirven como preventivos ante los pinchazos y pérdidas por la unión entre el lateral y la llanta gracias al mantenimiento de sus propiedades durante mucho tiempo. Utilízalo en tus Tubeless nuevos.

5. CIANOACRILATO. Aunque parezca mentira, el pegamento instantáneo popularmente conocido como "Super Glue" o "Loctite" también es una acertada solución para arreglar un pinchazo. Así lo afirma el gran fabricante francés Hutchinson desde su página web, www.hutchinson.fr/tires donde recomienda su utilización para arreglar pequeños agujeros como el causado por una espina.

Cómo se usa: Tan fácil como localizar el pinchazo y aplicar una gota por ambas caras del neumático. Truco: No te excedas en la cantidad aplicada porque por las propiedades del pegamento tardará mucho en secar. Una gotita será suficiente.

Fuente:

http://www.mountainbike.es/front/noticia/REPARAR-UN-PINCHAZO-EN-TUBELESS/2c90a88c1ef91f70011ef97490710063

4ta Carrera del Campeonato MTB Distrital 2009

Jueves 11 de Junio 2009
Parque Mirador del Sur
3:00 PM

Estimados Competidores y Lectores de MTBdominicana:

Quiero por este medio comunicarte que la 4ta Carrera puntuable del Campeonato MTB Distrital 2009, pautada para el domingo 7 de junio la hemos pospuesto para el Jueves 11 (Corpus Christi) a las 3:00 pm en el Parque Mirador del Sur.

Espero que nos entiendan en la decisión tomada y que como siempre nos apoyen en el evento con su presencia y participación.

Saludos,

Rafael Poueriet
rafael@planetbike.com.do

http://www.planetbike.com.do/

Paseo Familiar a la Finca de Avestruces

Lamentablemente, no obstante todos los esfuerzos realizados, no pudo conseguirse que los avestruces “pusieran” huevos. Hasta intentos de conseguirlos en otra finca hicimos.

Por tal motivo, nos vemos compelidos -penosamente- a postergar la actividad hasta nuevo aviso.

Pedimos excusas por las molestias que esta decisión pudiera causarles.

Los que realizaron el pago, favor pasar por la tienda correspondiente a retirarlo.

Mañana Corpus Cristi a Mucha Agua!!

Haz click en la foto para ver mas.

No has ido nunca a este lugar paradisíaco?. El Americano nos invita mañana en la mañana a un paseo premium a Mucha Agua en Cambita Garabito , San Cristobal. El paseo incluye escalamiento de lomas, vista monumental de la presa de Valdesia, un riquísimo baño en el río y una degustación de mangos que no olvidarás. Se llega en vehículo de doble tracción. Aprovecha y lleva a tu familia a este maravilloso balneario y de paso te pones en forma. Los vehículos de apoyo son bienvenidos. No olvides la cámara!

Lugar de salida: Bomba Shell. Ave . 27 de Febrero casi Isabel Aguiar. Herrera.
Hora: JUEVES 11 8:00 AM (Puntuales)
Dificultad: Media. (80km ida y vuelta)
Imprescindible: Casco de protección, sustancias energizantes e hidratantes, tubo de repuesto, bomba de aire, lubricación de rodamientos y dinero para las maltas y masitas.

Gran Marcha Nacional Contra la Cementera

Los Gregarios de Jesucristo realizarán Clásica Ciclista Por La Senda Antigua

Los Gregarios de Jesucristo
(Organización Master de Ciclistas Evangélicos –OMCE-)
Calle El Cerro No. 26, Los Hidalgos, Santo Domingo Oeste, R. D.
Teléfono: 809-435-6977 y Celulares: 829-983-1198 y 809-791-9226

SANTO DOMINGO.- El equipo ciclista “Los Gregarios de Jesucristo” y la Organización Master de Ciclistas Evangélicos (OMCE) realizarán la Primera Clásica por La Senda Antigua 2009, justa que se llevará a cabo este jueves Corpus Christi, desde las 9:00 A.M., con un ida y vuelta Santo Domingo-San Cristóbal-Santo Domingo (Mirador Sur) por la Carretera Sánchez.

Nota de prensa completa

¡¡¡Curiosidades!!!

¡¡¡Muy Interesante!!!

MAS FOTOS DEL VIAJE A SOCOA CON PEDALBOYS

Para ver fotos:

http://picasaweb.google.com/pedalboys/SOCOACONPADALBOYSPASEOFAMILIAR?feat=email#

Nota:
En nombre de mtbdominicana le doy las gracias a los PEDALBOYS por su cordial invitación, cuenten con un servidor para un futuro encuentro. Gracias!!!

Aros Mavic CrossTrail

Saludos Lomba,

Estoy vendiendo estos aros Mavic CrossTrail, solo un par de monteos con gomas Maxxis tubuless usadas y disco Magura en excelente precio. Están en Planet Bike, procurar a Omar. Un abrazo,
Guillermo Voigt

MEVOSA, S. A.

Cel. 809-850-2434 / 809-224-5064

Of. 809-537-4366

¡¡¡Muy apero que están!!!

US$550.00

REPARAR UN PINCHAZO

Es lo primero que hay que aprender si montas en bici, la mecánica de las mecánicas...

Seguro que alguna vez te has quedado tirado en medio del monte con una rueda pinchada, sin cámara de repuesto y sin saber que hacer. Sólo te queda la opción de pedir ayuda a algún compañero o si vas sólo volverte para casa en el coche de San Fernando, es decir, un ratito a pie y otro andando. Y lo peor no es esto, sino la cara que se te pone al día siguiente cuando llegas a tu taller habitual y te dicen que la reparación te va a costar como mínimo RD$300.00 y que no te la tendrán lista hasta el día siguiente. ¿Merece la pena volver a pasar por esta situación?

Ya es hora de aprender de una vez a pegar un parche correctamente. Somos conscientes de que muchos de vosotros lo habéis intentado muchas veces y el maldito siempre se acaba despegando. La mayoría de las ocasiones por exceso de disolución, por no dejarla secar el suficiente tiempo, y otras por una mala calidad de los materiales. También existe la popular pero errónea creencia de que a más presión sobre el parche y durante más tiempo mejor pegará, ¿acaso nunca le has puesto la pata de una silla encima?. Lo dejas toda la noche y, a la mañana siguiente, tiras con convicción del plástico que lo cubre y....¡zas!, te llevas el parche pegado al plástico.

A continuación verás paso a paso lo fácil que es reparar una cámara pinchada, incluyendo el desmontaje y montaje en la rueda. El truco está en la disolución, en cuanto la controles empezarás a ahorrar dinero.

Ver Articulo Completo:

http://www.mountainbike.es/front/noticia/REPARAR-UN-PINCHAZO/2c90a88c1ef91f70011ef979e6c70082

Para ver: Reparar un pinchazo paso a paso